Initiative de mobilité Zurich – pourquoi le tempo 50 n’est pas un progrès

Scène de rue réaliste : Un SUV freine, tandis qu’une fille avec un sac à dos traverse la rue. Des distances de freinage clairement marquées montrent la différence entre 30 km/h (vert) et 50 km/h (rouge).

L'initiative de mobilité dite réclame à nouveau une vitesse de 50 km/h sur les routes principales – un recul pour la sécurité et la durabilité. À 30 km/h, la distance de freinage est réduite de moitié, les accidents sont moins fréquents et l'auto-partage économise de l'espace, de l'énergie et des émissions.