Chi cerca il freno a mano nelle auto moderne, spesso non trova più una leva classica, ma un interruttore o un pulsante. Ma cosa succede se si aziona questo freno a mano elettronico durante la marcia? È proprio questo che un automobilista voleva sapere – e la risposta mostra: dipende.
Perché a seconda della marca, del modello e dell'anno di costruzione i sistemi differiscono notevolmente. Secondo l'Associazione delle autorità stradali (ASA) non è quindi possibile fare un'affermazione generale. Anche l'organizzazione umbrella degli istruttori di guida L-Drive conferma: la tecnologia varia – a volte anche all'interno della stessa marca.
Fondamentalmente, tuttavia, vale per molti veicoli più recenti: se il pulsante P viene premuto o tirato su e tenuto durante la marcia, si attiva una funzione di frenata di emergenza. In questo modo viene avviata una frenata controllata e sicura su tutte e quattro le ruote. Il veicolo rallenta quindi in modo regolato – e non improvvisamente. Tuttavia, è consigliabile dare un'occhiata al manuale d'uso, poiché in caso di dubbio si dovrebbe chiarire il funzionamento esatto con il concessionario del marchio.
Il tema diventa particolarmente delicato durante le lezioni di guida. Infatti, alcuni freni a mano elettronici possono essere sovrastimati dal pedale dell'acceleratore. Veicoli di questo tipo non sono autorizzati per le lezioni di guida private. L'Ufficio federale delle strade (Astra) stabilisce che l'effetto del freno a mano non può essere annullato semplicemente accelerando. Inoltre, deve essere efficace, dosabile e, una volta azionato, nuovamente rilasciabile.
Si aggiunge un'ulteriore disposizione: durante le lezioni di guida il passeggero deve poter raggiungere facilmente il freno a mano. Se il pulsante del freno si trova a sinistra del conducente, il veicolo è fondamentalmente escluso per le lezioni di guida private. Chi comunque esercita con un'auto non conforme rischia una sanzione – e multe di diverse centinaia di franchi.
Se queste normative saranno in futuro adeguate, l'Astra sta attualmente verificando nell'ambito di una valutazione della formazione alla guida. I risultati dovrebbero essere disponibili nella primavera del 2026.
