Mobility ha un nuovo problema: la crisi del petrolio.
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Perciò la cooperativa raddoppia ora il supplemento carburante a 4 Rappen per chilometro. Chi viaggia con Mobility paga quindi subito il doppio – prima al rifornimento e poi di nuovo alla fatturazione.
In quel momento avevamo appena kürzlich letto che Mobility al Passaggio a veicoli elettrici è già gemütlich in viaggio. Während altri längst elettrificano costantemente, la grösste Car‑Sharing‑Genossenschaft della Svizzera sembra aver bisogno di ancora un po' länger. E finché così è, i loro clienti continueranno a stare al tubo della benzina.
Oppure come si direbbe oggi würde: Trump ha il tubo ben saldo – e Mobility e i loro clienti dürfen pagare.
Con Sponti-Car non c’è questo problema
Abbiamo risolto il tema già da anni. Da noi guida la intera flotta fin dal primo giorno al 100% elettrica. Nessuna benzina, nessun diesel, nessuna Ölkrise, nessun Trump sul tubo e soprattutto: nessun supplemento carburante.
I nostri clienti pagano semplicemente una tariffa trasparente a partire da 5 franchi all'ora – finito. Nessuna brutta sorpresa nella fatturazione, nessuna dipendenza dal mercato mondiale e nessun volto arrabbiato alla pompa di benzina.
Inoltre ci adattiamo fortemente alle esigenze locali. Che sia nel villaggio, nella nuova costruzione o nella piccola comunità – le nostre sedi sono lì dove le persone ne hanno davvero bisogno.
La differenza è percepibile
- Mobility: Raddoppia il supplemento a causa della Ölkrise
- Sponti-Car: Guida da tempo CO₂-neutral e rimane completamente al riparo da tali aumenti di prezzo
A volte il vantaggio si manifesta solo quando i prezzi aumentano. Chi ne ha abbastanza di supplementi sul carburante, crisi petrolifere e scoppi di rabbia politici sul tubo della benzina, troverà Sponti-Car la scelta giusta.
