Чотири автомобілі, три постійних клієнти майстерні! VW ID3 надавав можливість інтенсивно познайомитися з консультантом сервісного відділу!
Дурень би зараз подумав, що VW це робить, щоб забезпечити достатню соціальну взаємодію між клієнтами та обслуговуванням. Також це своєрідне залучення клієнтів…..
У нашому автопарку Sponti-Car наразі знаходиться приблизно 70 транспортних засобів. Серед усіх різних марок і моделей особливо негативно виділяється один продукт: ID.3 від Volkswagen.
У нас у використанні чотири Stück, і всі вже після кількох сотень кілометрів мали пройти перші längeren технічні обслуговування.
Приклади?
Транспортний засіб 1: Вже після приблизно 1’000 км перша поломка — імобілайзер. Після ремонту коротка надія! Через кілька днів з'явилася нова поломка системи управління батареєю. І знову в майстерню.
Автомобіль 2: Постійно виникають проблеми з оновленням програмного забезпечення та блоків керування. Щойно вчора повернувся з майстерні. Тривалість ремонту 8 днів!
Транспортний засіб 3 (наш промінь надії): наразі «лише» виклик служби. Постійно з’являється повідомлення про помилку щодо теми «SOS-виклик»
Автомобіль 4 (der „neuste“): Після лише 1’000 км вийшла з ладу батареї (хіба ми цього ще не бачили?!)
Близько чотирьох тижнів später: новий повний збій. Поточний статус? Невідомо. Служба підтримки клієнтів каже сухо:
„Може бути щось маленьке, тоді це швидко готово. Або щось Grösseres , тоді це займе ’s länger.“
Фактична ситуація: VW як проблемний автомобіль у флоті
У підсумку щонайменше 50 % усіх проблем флоту припадає на чотири автомобілі VW. При загальній кількості від üбер 70 транспортних засобів це явна диспропорція. Особливо трагічно: моделі ID.3 мали б слугувати сучасними, сталими вивісками для електромобільності, насправді але це катастрофа якості.
Служба підтримки vs. Розчарування клієнтів
E-Mobilität живе довірою, у технології, у доступності та у сервісі. Якщо ж транспортний засіб вже до першої заміни шин має більше днів у майстерні, ніж пройдених кілометрів, то виникає питання:
Що саме Volkswagen тут насправді виготовив і протестував?
Car-Sharing живе довірою – і працюючою технікою
Той, хто пропозиція каршерингу використовує, хоче бути мобільним – і саме негайно, спонтанно і надійно. Наші клієнти не підключаються, щоб займатися повідомленнями про помилки, не працюючими зарядними кабелями або SOS‑тривогами. Вони хочуть стала мобільність, без турбот про обслуговування, інтервали сервісу або електронні блоки, які треба робити.
Електромобілі у каршерингу повинні працювати – пункт. Тому що в одному E-Car-Sharing-автомобіль враховує не лише екологічний аргумент. Це також про довіру до доступності. Про зручність використання. І, головне, про якість.
Якщо транспортний засіб після 1’000 кілометрів проводить більше часу на підйомнику, ніж на дорозі, то це шкодить не лише іміджу виробника – це загрожує всій концепція мобільності. Для спільних флотних рішень, як ми їх у Sponti-Car експлуатуємо, є надійність не розкіш, а ключовий фактор успіху. Тому хто ділиться, не хоче щодня дискутувати, чи авто сьогодні знову „какає“.
